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揭秘世界沉船宝藏 美国一家人捞出8吨黄金

来源:作者: 时间: 2014/7/16 10:24:09 浏览量: 2616 次

 

  一直以来,海底沉船都是神秘的宝藏,吸引着孩子、寻宝猎人和考古学家等等。联合国教科文组织(UNESCO)估算,在全球的大洋海底共躺着300万艘沉船残骸,只有很小的一部分被探险家们发现了。大多数时候,沉船宝藏看起来像是一个传说,直到探险者把这些神话从海底捞起来,变成真实的、堆积如山的金币。

  寻找宝藏的人可不止有海盗和海洋勘探公司,有的家族甚至全家齐上阵搜寻数百年前失落的财富。

 


美寻宝家族海底捞得百万宝物

海上寻宝“专业户”施密特一家近日在美国佛罗里达州附近的海底发现了价值不菲的宝物,据估算这些财宝至少已有300年历史,共计30万美元(约合人民币184万)。

在距离佛罗里达皮尔斯堡海岸150码(约合137米)的地方,施密特一家共发现了8条金链、5个金币和1枚金戒指。据了解,该家族经营着一家名叫“Booty Salvage”(意为打捞战利品)的公司,一直以来都致力于海上寻宝。他们说,本次发现是至今为止收获最大的一次。一家之主瑞克·施密特说,当他看见所有宝物都完好地躺在海底时,一切都那样令人难以置信。

据推测,这些财宝很可能于1715年沉入海底。当年的7月30日,一支西班牙舰队在佛罗里达附近海域遭遇飓风,造成几乎全部船只沉没,1000多人丧生。在此后的几个世纪中,尽管一些古董被打捞上来,但是人们相信仍有巨额的财富深埋海底。

应要求,其中百分之二十的宝物需上缴给佛罗里达政府,由博物馆收藏并展览,而剩余部分则留给家族内部和公司分享。不过瑞克并不在意得失,他说,仅仅是发现宝物这件事已经令他开心极了,至于最终获得多少不重要,寻找本身才是最大的财富。

西班牙“阿托卡夫人”号40吨财宝

当年,西班牙对南美洲殖民财富的掠夺采用了最野蛮的方式,一船又一船的金银财宝成为殖民掠夺的罪证。1622年8月,“阿托卡夫人”号所在的船队载满财宝从南美返回西班牙。当船队航行到哈瓦那海域时,飓风席卷了船队,“阿托卡夫人”号很快沉到海底。

“寻宝人”梅尔·费雪全家人一起开始了下水搜寻。他们一丝不苟,只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测。1985年7月20日,费雪和家人终于找到了“阿托卡夫人”号。这个号称海底最大宝藏的沉船上有40吨财宝,其中黄金就有将近8吨,宝石也有500公斤,所有财宝的价值约为4亿美元,费雪成了富翁。寻找“阿托卡夫人”号的事情也在美国成了“铁杵磨成针”的故事。

格雷格看起来一点也不像杰克船长:他既没有戴眼罩,也没有在外套上垫上特制的、给宠物鹦鹉栖息的花呢肩垫,甚至没有使用任何一句“海盗黑话”来描绘发现沉船的故事。更无趣的是,他戴着一副文绉绉的眼镜,措辞一本正经,用极其精确的词描述极其复杂的打捞过程。这就是全球知名海洋勘探公司奥德赛的CEO。他们手头正在忙的打捞项目,号称“史上最大一笔海底财宝”。这艘盖尔索帕号(Gairsoppa)船,沉没于英国二战时期,载有200多吨白银,估计总价值高达2亿美元。

1987年,格雷格和伙伴约翰莫里斯成立了奥德赛海洋勘探公司,他们相信,曾经航行于海面的船只中,如今有10%都静躺在海底。“众所周知,海底埋藏了数十亿美元的宝藏,以现今的技术,找到沉船早已不是问题。我们需要解决的唯一问题就是,怎样有效打捞,赚更多钱?”奥德赛在创立后不久,就成功打捞了1622年沉没的西班牙货船“托尔图加斯沉船”,根据国际打捞法,在公海打捞的沉船,其90%的价值供打捞者所有。

把宝藏当石油找

奥德赛公司的创始人格雷格·斯蒂姆和约翰·莫里斯,一个是佛罗里达一家广告公司的老板,一个是房地产开发商——都和沉船打捞没什么关系。唯一的共通之处是喜欢驾驶船只,因此成为了好朋友。

1986年,一名船只经纪人告诉他们,佛罗里达的一家学院打算出售一条85英尺长的探险船,花了10万美元,他们把这条船买了下来。刚开始时,两人只是把这条船当成休闲工具,在甲板上喝喝杜松子酒看看日落什么的,没多久他们发现船上还配有海下探险设备,于是空闲时也开始将船只租给一些做水下研究的科学家和海底寻宝者。见多了别人寻宝的故事,斯蒂姆和莫里斯决定自己也去体验一下寻宝的乐趣。在佛罗里达海域,这两个家伙还真的发现了一条沉船,只不过运气不好,船上几乎没有什么财物。这次成功激发了他们的兴趣,决定把寻找海底沉船宝藏当成一桩生意来做。

这和其他生意太不一样了。没人能确定,大笔投入的资金什么时候才会有回报,不过斯蒂姆和莫里斯从一开始就确定了一条原则:他们希望奥德赛公司找到财宝的过程,能够像埃克森公司发现石油一样,能够走向常规化。斯蒂姆解释说:“当我们可以不断地找到新的沉船时,海底沉船打捞的面貌就会改变,这和石油公司发现油田没有什么区别,刚开始也是冒险,但只要他们找到了第一个油田,并且不断重复他们的这种发现,那就成功了。”

寻宝需要耐心

先别急着羡慕别人5亿美元的发现,要知道,在数以万计的海底沉船中,只有极少数,不到百分之一的沉船上有可流通的财富,如黄金和珠宝。这样的大项目可不是随随便便就能碰到的,奥德赛公司在找到第一艘值钱的沉船“共和国”号(SS Republic)前,也花了整整12年。

“共和国”号的故事是这样的:美国内战刚刚结束之时,满载货物和钱币的“共和国”号从纽约出发,准备前往新奥尔良,以支持新奥尔良的战后重建。这艘在蒸汽时代长210英尺的巨轮在驶出纽约5天后,不幸遇上了罕见的飓风,就此沉入了冰冷的海底。当时的报道说,“共和国”上的财物超过了40万美元的金银币——130多年后,他们的价值已经远远超出了当年的票面价值,一枚票面10美元的金币,市价从3000美元到50万美元不等。

可是,要找到沉船的位置十分困难:像“共和国”号这样的遭受风浪摧残的船只,在下沉过程中就已破碎,并以每小时100英里的速度撞击海底,因此成为乱糟糟的一团,船身也散落在海底各处。自从1992了知道了它的故事后,奥德赛的两个家伙就和它卯上了劲,从文献资料上细细分析它的沉船经过,用电脑模拟当年的船线和速度,最终,沉船船骸被锁定在1500英里的范围内——光是用声纳将这么大一片海底细细梳理一遍,都得是一项极浩繁的工作。

2003年,奥德赛公司最终在距佐治亚州海岸100英里的洋面下成功地找到了“共和国”号,打捞上来的金银钱币卖了7500万美元,而他们前期投入的成本仅仅才200万元,一下子赚了个盆满钵满。两人的钱包里也各自装了枚打捞上来的金币作纪念,不太贵,就1万美元。

海盗比我们浪漫多了

海底寻宝本应是一场充满了荷尔蒙、神秘地图和阴谋的冒险,但实际上,从研究、勘探到打捞,奥德赛公司的寻宝过程严谨得近乎乏味。

首先,他们搜集航海日志、历史材料以及渔民口耳相传的故事,制作沉船数据库。奥德赛目前拥有超过15个沉船项目的资料,每艘船载财物估价至少达到5000万美元。然后,奥德赛通常的做法是,锁定一个地点,停泊勘探船,以此为中心开始海底的搜索和勘探。勘探船配备A型起重架、起重机、至少两台海底作业机器人,侧扫声纳指拖在船后的水下拖曳式测量或探测仪器箱以及大型监控设备。资料充分,再得益于科技装备的协力,寻宝就变成了目的明确的过程。对海底地形进行测绘,通常需要花费数月,平均每天消耗5,000美元以上,此外,还要仰赖天气帮忙。排除掉上百个可能目标,最终确认锁定海底目标之后,奥德赛会派出小型海底侦查机器人,拍摄水下视频,取得沉船上文物样本。经过随船考古学家鉴定年份和价值,再由大型海底挖掘机器人对沉船进行打捞。

现代寻宝的最大进步体现在绘制海底地图。奥德赛装备了数台Edge Tech制造的拖鱼,每台及其监控设备的设备高达25万美元,但这样的投入是值得的,通过声纳波的来回探测,可覆盖1,000米以内的距离,“能扫描出任何跟椅子一样大的海底异物”,海底地形图能够得以精准地绘制出来。

光纤传输技术也大大提升了奥德赛对海底目标的确认准确度。早期海下机器人拍摄完图片,需要返回船上后才能输出水下的视频。如今,有赖光纤技术的进步,奥德赛的机器人能够实时将拍摄到的高清海底视频,传送回勘探船上的控制室。

再者是深海作业机器人的发展。得益于政府的研究基金和石油工业的应用需求,早在8年前,Jason II,价值250万美元的水下机器人就已经能下潜到海平面下22,000英尺,这个深度已经足够探索世界上98%的海底世界。这款原本被设计为在深海检测和修理输油管道泄露的机器人,能够很轻松地对付海底脆弱的文物。奥德赛公司把勘探船上的生活拍摄剪辑成短片“寻宝任务”,放到探索频道的网站上,满足观众猎奇心理。“船员们努力工作,几乎不怎么休息,一次勘探通常要持续30至60天,因为专业特殊性,船上的工作人员没有女性。”格雷格描述勘探船上的生活,“奥德赛的工作人员通常对沉船的历史充满热情,相反,对钱币的价值倒不那么在意。得以见证这些著名的历史遗物,我们感到非常荣幸。”

西班牙警方曾抓获一伙沉船海盗,搜出价值连城的中世纪古董。他们插着骷髅旗,背着氧气瓶,配着冲锋枪,遥控着机在海底劫宝。西班牙警方在这伙海盗的“路易莎”号海盗船上搜出大量消失几个世纪的宝物,每件都价值上万英镑。

西班牙国民警卫队在海盗打捞的宝物中发现公元前2世纪古罗马腓尼基人手工制作的花瓶,1805年英法特拉法尔加角战争中沉船上的子弹。此外还有17世纪战船上的加农炮和三个古罗马时代的船锚。这些古董每件都具有极高的收藏价值,光是其中一桩就价值40.9万英镑。西班牙警方透露,这伙海盗组织专门以打捞海底沉船的宝藏为生。他们称自己为“海洋考古学家”,不过警察直接叫他们“沉船海盗”。

他们和古代乃至现代凶残的海盗最大的区别在于,沉船海盗可以说是一批“文雅”的海盗,不伤人性命,专门洗劫几百年前的沉船。海盗们经常把打捞的文物藏在潜水用的氧气瓶中。警察共逮捕了一名美国女海盗和两名匈牙利男海盗。

这伙“沉船海盗”具有古今海盗的所有特点——骷髅旗和武器。警察在他们的海盗船“路易莎”号上发现规模可观的火药库,其中包括5把上膛的M16冲锋枪、一把半自动来复枪和大量弹药。另外,警察到西班牙圣玛丽亚镇“沉船海盗”大本营时,才吃惊地发现海盗们真的不一般:几张中世纪海图,用古代西班牙语斯提尔语标注的沉船地点。除此之外其他装备都是现代化的潜水探测设备,包括一个遥控机器人、8个金属探测器、5台笔记本电脑、水下摄像机以及65只氧气瓶!

沉船海盗们过去一段时间一直在西班牙的“沉船宝地”加迪斯海岸附近出没。西班牙加迪斯海岸之所以被称为“沉船宝地”,是因为在16世纪到19世纪期间将近800只大型帆船和战船在这里沉没,“苏塞克斯”号也沉睡在这里。

加迪斯位于西班牙南部的海岸线上,是西班牙最大的港口和最古老的城市之一。1588年,由加迪斯启航的西班牙无敌舰队被英国舰队击败,这标志西班牙在欧洲的海上霸权开始衰落,但是,在此后的两三个世纪中,西班牙仍通过它的舰队控制着在加勒比海和南美洲的大面积的殖民地。加迪斯向东可以扼制从大西洋通向地中海的直布罗陀海峡,向北可以威胁葡萄牙及更北面的北大西洋国家,向西南可以直航南美洲,地理位置十分重要。

国民警卫队认为,沉船海盗是冲着沉睡在加迪斯海岸的宝船“苏塞克斯号”来的。西班牙国民警卫队为此专门成立了代号为“巴哈伊”的海盗打击行动。经过数月的监视,最后于近日突袭海盗船,搜捕大本营。

自打航海业诞生之日起,海上劫掠这一行当就应运而生。

波里克拉特·萨莫斯基是第一个著名的海盗,他于公元前6世纪在地中海一带横行,令腓尼基商人闻风丧胆,如避瘟神。300年后,伊利里亚人的首领斯库塔里组建了真正意义上的海盗王国,切断了爱琴海和亚得里亚海上的商贸往来。

自9世纪开始,北欧的诺曼人成为实力雄厚的海盗。他们控制了从北角(挪)到直布罗陀海峡的全部海岸线,攻克了西西里岛和那不勒斯,直逼君士坦丁堡。11世纪时,波罗的海出现了斯拉夫人纠集成的海盗团伙。他们胡作非为,称自己为“上帝之友,世俗之敌”。

新大陆被发现后的1535~1560年间,西班牙人从美洲掠走的金银财宝数量惊人。法国的海盗也开始在海上出没,袭击西班牙船只。

经过1701~1713年的战争,英国和法国在新大陆各得其所,站稳了脚跟,不再需要利用海盗来开疆辟土了。于是,“海上冒险家”们风流云散,逃到太平洋或印度洋,继续苟延残喘了近100年。

18世纪中期,海盗变得更有组织性。他们送钱给政府,要求政府允许他们抢劫敌国的商船。但是按照与政府签下的条约,海盗们抢来的财物有一部分要上缴国库。有了这一纸条约,海盗实际上已变成了合法的水兵,他们再不用担心被捕后被绞死在船桅上了。

西班牙历史上没有什么著名的海盗,而有着“西班牙海盗女王”之称的唐·埃斯坦巴·卡特琳娜值得一提。

卡特琳娜18世纪中叶出生于西班牙,是当时巴塞罗那船王的千金。自幼喜武厌文的性格让她无法忍受父亲在她18岁时将其送到修道院的决定而逃离家庭。她剪掉了自己的红发女扮男装开始了流浪生涯,为了活下去她干过各种职业,在酒吧里当伙计,在邮局当邮差,参加过盗贼团,也干过水手。一年后在秘鲁她报名参加了陆军,并且成功的隐瞒了自己的身份。但是后来在一次暴乱中她错手杀死自己的哥哥而走上了海盗之路。

在一次海战中因为船长的战死,卡特琳娜被推选当上了新的船长,到这个时候她才恢复女儿身。在今后的岁月中卡特琳娜用自己的行动成为了海盗女王,但她也有自己的准则:她从来不曾袭击过一艘西班牙船只,还经常救助那些落难的西班牙商船。在她心中无时无刻不在思念自己的祖国。最后在西班牙和英国的联合围剿下,卡特琳娜队伍被西班牙舰队击溃,她被带回马德里受审,经过一审就被判处死刑,但国民一致认为她是无罪的。这件事惊动了国王菲利普三世,在他的干预下法院重新审理了案件,最终将卡塔琳娜被无罪释放。不仅如此,国王还亲自召见了这位“西班牙的英雄”,赏赐给她“大笔的金钱和封地”。卡塔琳娜就一直住在那里,终生未嫁。

在我们这个时代,海盗似乎成为只陈列在博物馆里的历史。但事实并非如此。国际海洋组织最近公布了一组近年来船只被袭事件的数据:1995年:134起;1996年:228起;1997年:252起;1999年:285起;2000年:309起; 2001年上半年:165起。

国际海洋组织的资料显示,现代海盗每年的收入有近200亿美元。当然,海盗已今非昔比。过去,他们气势汹汹地抢劫满载黄金的大帆船,现在,他们连20米长的缆绳都偷。

2000年11月24日晚,塞浦路斯一艘排水量为8871吨的轮船泊在巴西的桑托斯港。突然,一艘巡逻艇快速驶近该船。然后,所发生的一切与冒险小说里有关海盗的描写如出一辙:船舷被锚钩钩住,转眼工夫,几个手持武器的彪形大汉就出现在船上,大声嚷着:“拿钱来!”结果,船长和船员们被殴打了一顿,几个强盗抢了7700美元和一些私人财物后,消失在夜幕之中。

现代海盗惯用的伎俩是突袭登船,把船员扔进海里,然后驾船逃之夭夭。海盗们会给这些船重新油漆,换个新的船名,伪造证件。在东南亚,为一艘船伪造证件要花五六千美元。但这绝对是划得来的投资,一条“黑船”通常能卖到30万美元。而且在利比里亚、巴拿马和洪都拉斯等国,让这样的船披上合法的外衣是易如反掌的事。

虽然各国都在积极打击海盗,但现代自持“艺高人胆大”仍然威胁着海上航行的安全。面对着美国、西班牙和英国为之激烈争夺宝船“苏塞克斯”,海盗们显然试图绕过国际纠纷自己动手寻宝。西班牙的“路易莎”号海盗被抓获,不知道又会有哪个国家的海盗插手“苏塞克斯”号。

 

 1、西班牙黄金船队

沉没时间:1702年

宝藏:5000辆马车的黄金珠宝

1702年,西班牙历史上著名的“黄金船队”在大西洋维哥湾被英国人击沉,从而留下探宝史上一大遗案。当时西班牙国内财政困窘,一支由17艘大帆船组成的庞大船队遵命载着从南美洲掠夺的金银珠宝火速运回西班牙。在6月的一天,正当“黄金船队”驶到大西洋维哥湾时,突然一支英、荷联合舰队拦住去路,绝望的“黄金船队”总司令下令烧毁运载金银珠宝的船只,瞬时间,维哥湾成为一片火海。据被俘的西班牙海军上将恰孔估计:约有5000辆马车的黄金珠宝沉入了海底。尽管英国人冒险多次潜入海下,但仅捞上很少的战利品。于是,这批宝藏强烈吸引着无数寻宝者。从此,在方圆近1000海里的海底,涌现了一批批冒险家身影。

2、“中美”号淘金船

沉没时间:1857年

宝藏:淘金汉用血汗换来的黄金

公元1849年,美国加州发现金矿,一时间便掀起淘金热,西部和东部的冒险者云集于此,为一寸矿地而争夺,火拼、流血整整8年后,一群群人带着用血汗换来的黄金,准备回家,结束这种残酷危险的日子。1857年9月10日,他们乘坐的“中美”号汽船在巴拿马海域遇上飓风。妇女和儿童被送上救生艇获救,但423名淘金汉连同那无法估量的黄金葬身海底。著名的寻宝专家史宾赛对“中美”号汽船表示了强烈兴趣,他已花费了十几年时间来寻找“中美”号,并深信已找到该船沉落的确切地点,并希望尽快打捞出这批黄金。史宾赛似乎为解开加州宝藏之谜带来一线光明。

3、纳粹宝船

沉没时间:1943年

宝藏:50箱金银珠宝

二战期间,希腊的北部港口城市达萨洛尼卡是犹太裔希腊人的聚居地。德军入侵希腊后,一个名叫马克斯·默滕的纳粹盖世太保高级军向当地的犹太裔希腊人发出威胁,称只有交出自己的钱财,才可以免于被处决或被送往集中营。犹太裔希腊人不得不将自己的财产和宝物倾囊拿出。就这样,价值无从估计的财物珠宝全落入了默滕的腰包。1943年,德军开始节节败退,默滕将搜刮来的金银珠宝装上一艘渔船逃走。当船只行驶到希腊达萨洛尼卡海域时,遭遇事故沉没。1999年,自称“X幽灵”的不明人士声称,他曾和默滕住在一间牢房之中,两人一起度过了两年的铁窗生涯,他得到了默滕的信任,并取得了沉没地点的详细资料。希腊《民族报》率先披露了此事,大多数媒体则称宝藏中有50箱金银珠宝,其价值更达到了惊人的25亿美元。自此打捞工作被提到议事日程上来,并立即引起了各方的关注。可是在接下来的打捞过程中,潜水员们并却没有找到沉船。打捞人员甚至动用了先进的声纳定位系统,但至今依然一无所获。纳粹运宝渔船的准确沉没方位,至今仍是一个谜。

4、日本“阿波丸”号

沉没时间:1945年

宝藏:黄金40吨

“阿波丸”,一艘令全世界所有打捞者魂牵梦绕的沉船。传说中,那是一座重达40吨的金山。1945年3月28日,“阿波丸”在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分,“阿波丸”航行至福建省牛山岛以东海域,被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼”号发现,遭到数枚鱼雷击沉。?据美国《共和党报》1976年11月号特刊报道,“阿波丸”上装载有黄金40吨,白金12吨,大捆纸币,工艺品、宝石40箱。据估计,最低可打捞货物价值为2.49亿美元,所有财富价值高达50亿美元。除了这些金银财宝,“阿波丸”沉船上很可能还有一件无价之宝:据称,“北京人”头盖骨化石有可能在“阿波丸”上。中国曾于1977年对“阿波丸”沉船进行过打捞,未发现传言中的40吨黄金与“北京人”头盖骨。然而有学者认为,因为那次打捞不完整,无价的珍宝也许仍静躺在海底。

在数以万计的海底沉船中,尽管只有极少数,不到百分之一的沉船上有可流通的财富,如黄金和珠宝,但由于人类数千年的航海史上,绝大部分的时间使用的是抗风险能力不强的木质帆船,因此沉船的数量也极为可观。据专家推断,载有金银财宝的沉船在3000艘以上,而另外尚有更多的沉船虽然装载的并非金财财宝,但其货物在今天也极为珍贵,包括象牙、瓷器等。沉船被海洋中没有空气的环境保管起来,躺在深水中的部分沉船货物被保存得尤其完好,人们曾在海底发现过保存异常完好的古船。1977年,一群海洋考古学家们在发掘一只有900年历史的沉船时,找到了雕花玻璃器皿、希腊硬币、青铜水壶,并令人吃惊地发现一些盛有种子、杏仁和扁豆等东西的希腊罐子,甚至找到一个盛有鸡骨的盘子。

1983年英国人麦克哈彻在南中国海发现了300多年前沉没的中国明代帆船,船内满载2万余件瓷器,虽经海水长期侵蚀和冲撞,但出水时依然光洁照人,在荷兰的阿姆斯特丹拍卖时,以250万美元成交。12年后,哈彻在印尼海域又打捞出了另一艘中国沉船“泰兴号”。这是一艘从厦门港出发的中国商船,船上满载着来自德化的瓷器,拍卖所得高达1500多万美元。

这不是运气,关键是找对了地方。好了,现在就来看看,全球哪些海域是沉船宝藏的集散地。注意:排名先后和沉船数量没有直接的对应关系,本着操作便利的原则,由近及远。

NO.1 南中国海

集中年代:宋元明

主要宝贝:精美的古代瓷器

宋元时明三代,我国的海上贸易盛极一时,当时中西方贸易的主要物品是丝绸、茶叶及瓷器等。据估计,在中国近海及南中国海海域中大约有2000至3000艘沉船,其中以宋元明船只居多,沉船中还有一些外国船只,如英国东印度公司和瑞典的沉船等。这些沉船上的宝藏大多是中国古代的精美瓷器,专家就称这些沉船构成了一个“海底瓷都”。

NO.2 波斯湾

集中年代:公元8世纪~大航海时代

主要宝贝:象牙、金银艺术品、瓷器

阿拔斯王朝时期,阿拉伯帝国境内的丰富资源和过境贸易,为商业的发展创造了条件,阿拉伯商人的足迹因此遍布了亚、非、欧三大洲,当时的巴格达成为著名的世界商业和贸易中心之一。著名的《天方夜谭》就记述了著名航海家辛巴德7 次从波斯湾边的巴土拉出发航海的故事.其人物的原型很可能就是著名的航海家艾布阿比达。在这一时期,繁荣的海上贸易为阿拉伯人带来无尽的财富,也在波斯湾留下了无数的沉船,由于阿拉伯人当时擅长的是转手贸易,将西方的奢侈品卖到东方,再将东方的香料、瓷器等卖到西方,因此沉船上有许多的宝贝。

NO.3 地中海

集中年代:14~15世纪

主要宝贝:金币、珠宝

地中海是航海业发展的摇篮,早在公元前3000年,腓尼基人就从地中海航行到爱琴海,从此以后,他们的庞大的商船队又发现了直布罗陀海峡,并航行到了英国。到了14世纪的时候,被誉为“亚得里亚海沿岸各国的首都”的威尼斯空前繁荣了起来,这一时期,它所拥有的船队包括3000艘商船和1.7万名海员,到了15世纪,威尼斯几乎独占了地中海东部的贸易。威尼斯商船也经常穿过地中海西部,到达西班牙、葡萄牙、法国、英国和尼德兰的港口。它的金币甚至成为了欧洲流通的货币,当时的威尼斯工业繁荣,它生产的玻璃器皿、珠宝制品,通过它的船队行销整个欧洲。

NO.4 伊比利亚半岛的大西洋近海

集中年代:15~16世纪

主要宝贝:黄金白银

葡萄牙和西班牙是15世纪以来最先登上世界舞台的国家,在仅仅不到一个世纪的时间里,一跃成为当时世界上最富有,最强大的海上贸易大国。在葡萄牙,一代代航海家们开辟了从大西洋往南绕过好望角到达印度的航线;在西班牙,哥伦布抵达了美洲。 当麦哲伦完成人类第一次环球航行后,原先割裂的世界终于由地理大发现连接成一个完整的世界,世界性大国也就此诞生。葡萄牙和西班牙在相互竞争中瓜分世界,依靠新航线和殖民掠夺建立起势力遍布全球的殖民帝国,并在16世纪上半叶达到鼎盛时期,大量的黄金白银通过船队运回母国,又将这些黄金白银挥霍在购买欧洲大陆的奢侈品中。天灾、海盗、战争,构成了当时沉船的主要因素。

NO.5 英国海域

集中年代:17~19世纪主要宝贝:

黄金白银

作为一个岛国,英国有着数个世纪的航海史,作为史上最强盛的日不落帝国,英国拥有从世界各地掠夺而来的黄金白银和各种珍贵艺术品。当然,即使是拥有着当时最中大的海上历量,由于天气的原因或者在海战中沉没,依然是不可避免的,有很多载满财宝的船只最终未能到达英国本土。事实上,英国海岸线周围的水域是世界上沉船最为集中的区域,大约有25万艘沉船,其中有记录的大约为4万艘。

NO.6 波罗的海海域

集中年代:中世纪

主要宝贝:黄金

公元8世纪到11世纪,一支由酋长、渔夫和农民组成的海盗船为了争抢黄金和扩张领域,他们如巨弓般横扫了整个欧洲。 来自斯堪的纳维亚半岛的维京人四海征战,统治了欧洲大半的地区长达300多年,这就是历史上著名的北欧海盗。在长达300年的时间里,他们乘船出海,席卷了整个西欧,以海盗的身份抢劫掠夺,抢劫了大量的财物。但是,由于维京人的造船业并不发达,因为许多运载财宝的船只都沉没在了冰底的波罗的海海底。

NO.7 加勒比海域

集中年代:殖民时代

主要宝贝:黄金白银

殖民时代,西班牙、葡萄牙从中南美洲掠夺的黄金都需要穿过波罗的海运回欧洲,因此这段海域也是当时最繁忙的海域之一,除了来往的商船和官方的舰只,还有大量劫宝的海盗船出没其间。这也使得加勒比海地区成为了人为造成的沉船事件发生最频繁的地区。在今天的许多传说中,这一海域集中了最大的海盗财宝,至今尚未被人们发现,而据专家推测,有许多财宝或是跟随被海军击沉的海盗船沉入了海底,或是因为海盗间的内讧而造成了金银财物的失落。

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